Са­мые луч­шие в ми­ре ал­ма­зы до­бы­ва­ют­ся из мо­ря. Вы­не­сен­ные со дна рек мо­щ­ной Оран­же­вой ре­кой в юж­ной Аф­ри­ке в дав­ние вре­ме­на, ко­г­да ди­но­за­в­ры еще бро­ди­ли по Зе­м­ле, ал­ма­зы бы­ли от­по­ли­ро­ва­ны во вре­мя их пу­те­ше­ствия по ка­м­ням в Ат­лан­ти­ку, а ка­м­ни с изъ­я­на­ми раз­дро­би­ло и «вы­жи­ли» толь­ко са­мые проч­ные и луч­шие.

Эти ал­ма­зы осе­ли на по­бе­ре­жье в том ме­сте, ко­то­рое сей­час на­зы­ва­ет­ся На­ми­би­ей, со­з­дав бо­га­тей­шее в ми­ре мор­ское ал­маз­ное ме­сто­ро­ж­де­ние. По оцен­кам, тер­ри­то­ри­аль­ные во­ды этой стра­ны в на­сто­я­щее вре­мя со­дер­жат 80 млн ка­ра­тов, и кру­п­ней­шая в ми­ре ал­ма­зо­до­бы­ва­ю­щая ко­м­па­ния De Beers без ли­ш­не­го шу­ма со­з­да­ла флот на шель­фе для от­ка­ч­ки этих дра­го­цен­ных ка­м­ней.

Бри­л­ли­ан­ты на зе­м­ле ис­то­ща­ют­ся, за 20 лет не бы­ло най­де­но эко­но­ми­че­ски жиз­не­с­по­соб­но­го но­во­го ис­точ­ни­ка. Ана­ли­ти­ки го­во­рят, что руд­ни­ки в Ка­на­де и Ав­стра­лии ис­то­щат­ся че­рез пять лет, а в Бо­т­сва­не, где на­хо­ди­т­ся го­ло­в­ной офис De Beers по про­да­жам, бу­дет пу­сто к 2030 го­ду. Биз­нес кон­суль­та­ци­он­ная фи­р­ма Bain сде­ла­ла про­г­ноз, что да­же при та­ких бо­га­тых ме­сто­ро­ж­де­ни­ях, как в Рос­сии и На­ми­бии, ми­ро­вой объ­ем пред­ло­же­ния ал­ма­зов бу­дет сни­жать­ся на 2% в год до 2030 го­да.

Это сни­же­ние про­ис­хо­ди­ло бы еще быст­рее, ес­ли бы не под­вод­ные дра­го­цен­ные ка­м­ни. Debmarine, ис­клю­чи­тель­ное со­в­ме­ст­ное пред­при­я­тие ко­м­па­нии De Beers с пра­ви­тель­ством На­ми­бии, го­во­рит, что 60% ме­ст­ных на­ми­бий­ских ал­ма­зов в на­сто­я­щее вре­мя до­бы­ва­ют­ся из мо­ря и про­г­но­зи­ру­ет, что этот по­ка­за­тель мо­жет вско­ре вы­рас­ти до 94%. С тех пор, как 14 лет на­зад на­ча­лась под­вод­ная до­бы­ча, в На­ми­бии 16 млн ка­ра­тов бы­ло до­бы­то из мо­ря и 62 млн ка­ра­тов – на­зе­м­ным спо­со­бом.

Debmarine ис­поль­зу­ет пять су­дов, ос­на­щен­ных бу­ро­вым обо­ру­до­ва­ни­ем или ги­ган­т­ским «тра­к­то­ром», от­са­сы­ва­ю­щим оса­д­ки со дна мо­ря. Они про­хо­дят че­рез филь­т­ры и рен­т­ге­но­в­ское об­лу­че­ния для от­де­ле­ния дра­го­цен­ных ка­м­ней. Сам тра­к­тор вса­сы­ва­ет до 630 мет­ри­че­ских тонн ма­те­ри­а­ла ка­ж­дый час, вы­да­вая при­мер­но 80 ка­ра­тов, это при­мер­но гор­ст­ка ка­м­ней.

М­но­го дру­гих ал­ма­зо­до­бы­ва­ю­щих ко­м­па­ний сле­ду­ют при­ме­ру Debmarine: трид­цать шесть ли­цен­зий на ве­де­ние до­бы­чи с мор­ско­го дна бы­ли вы­да­ны фи­р­мам из раз­ных стран на участ­ки, рас­по­ло­жен­ные в ме­ж­ду­на­род­ных во­дах Ти­хо­го оке­а­на.

Anglo American, ма­те­рин­ская ко­м­па­ния De Beers, вла­де­ет ак­ци­я­ми Nautilus и бу­дет с ин­те­ре­сом на­б­лю­дать за эти­ми на­чаль­ны­ми гео­ло­го­раз­ве­доч­ны­ми ра­бо­та­ми. Она мо­жет та­к­же в бли­жай­шее вре­мя со­з­дать ко­м­па­нию по до­бы­че с на­ми­бий­ско­го мор­ско­го дна: в ок­тяб­ре 2016 го­да пе­р­вая фи­р­ма, до­бы­ва­ю­щая фос­фат­ную ру­ду, по­лу­чи­ла раз­ре­ше­ние от пра­ви­тель­ства на на­ча­ло гео­ло­го­раз­вед­ки на боль­ших мор­ских глу­би­нах.